https://blog.airforce.ru/blogs/6019-inzhener-mehanik/ forums on www.airforce.ru ru Mon, 26 Oct 2026 23:48:56 GMT vBulletin 1 https://forums.airforce.ru/images/misc/rss.jpg https://blog.airforce.ru/blogs/6019-inzhener-mehanik/ https://blog.airforce.ru/blogs/6019-inzhener-mehanik/790-21-iyunya-2019-otmetil-78-godovschinu-275-aviaremontnyi-zavod-chto-v-gorode-krasnodare/ Tue, 25 Jun 2019 13:30:20 GMT Вложение 93297 (https://forums.airforce.ru/attachments/sovremennost/93297-060.jpg/) 21 июня 2019 отметил 78 годовщину 275 авиаремонтный завод, что в...

21 июня 2019 отметил 78 годовщину 275 авиаремонтный завод, что в городе Краснодаре. Город обступил завод, летные испытания самолетов на полузаброшенном аэродроме Центральный.... ]]> Инженер-механик https://blog.airforce.ru/blogs/6019-inzhener-mehanik/790-21-iyunya-2019-otmetil-78-godovschinu-275-aviaremontnyi-zavod-chto-v-gorode-krasnodare/ https://blog.airforce.ru/blogs/6019-inzhener-mehanik/653-pust-zhivet-275-arz-do-275-let/ Thu, 23 Jun 2016 12:57:24 GMT СЛАВНЫЙ ПУТЬ КОЛЛЕКТИВА 275АРЗ ДЛИНОЙ В 75 ЛЕТ, (1941-2016г.г). С ЮБИЛЕЕМ ВАС АВИАРЕМОНТНИКИ! ПУСТЬ ЖИВЕТ 275АРЗ до 275 лет! Коротко о... СЛАВНЫЙ ПУТЬ КОЛЛЕКТИВА 275АРЗ
ДЛИНОЙ В 75 ЛЕТ, (1941-2016г.г).
С ЮБИЛЕЕМ ВАС АВИАРЕМОНТНИКИ!
ПУСТЬ ЖИВЕТ 275АРЗ до 275 лет!

Коротко о главном:
- 1941-1945 г.г. восстанавливалось 25 типов самолетов, шесть типов моторов, план до 40 летательных аппаратов в месяц, восстановлены тысячи самолетов;
- 1950-1970 годы отремонтировано более 2-х тысяч реактивных самолетов МиГ-15, МиГ-15бис, МиГ-17, тысячи реактивных моторов ВК-1, РД-45;
- 1971 -1975 г.г. отремонтировано 524 самолета Л-29, МиГ-21У, МиГ-21 М, МиГ-21Ф13;
- 1976-1980 гг. отремонтировано 498 са¬молетов МиГ-21У, МиГ-21М, МиГ-21С;
- 1981-1985 гг.- выпущено из ремонта 586 самолетов МиГ-21У, МиГ-21 М, МиГ-21С, МиГ-23УБ;
- 1986—1990 гг- отремонтировано 695 самолетов МиГ-21 У, МиГ-23УБ;
- 1991-2011годы отремонтировано 502 самолета типа МиГ-21, МиГ-23, МиГ-29, Су-27, Л-39.
- 2012-2015г. отремонтировано около 50 ти самолетов типа МиГ-21, МиГ-23, МиГ-29, Су-27, Л-39.
]]> Инженер-механик https://blog.airforce.ru/blogs/6019-inzhener-mehanik/653-pust-zhivet-275-arz-do-275-let/ https://blog.airforce.ru/blogs/6019-inzhener-mehanik/617-dorogami-otcova-alsib-2000/ Fri, 14 Aug 2015 13:30:29 GMT Мне в 2013 году летчик-испытатель Александр Станиславович Когут, рассказал удивительную историю о перелете посвященном 55-й годовщине в Великой... Мне в 2013 году летчик-испытатель Александр Станиславович Когут, рассказал удивительную историю о перелете посвященном 55-й годовщине в Великой отечественной войне, посвященному памяти героических дней Алсиба. «Аляска – Сибирь», «воздушная трасса Красноярск – Уэлькаль», «Красноярская воздушная трасса»).

Замысел перелета был прост: реставрировать Ли-2 сохранившийся с военных времен и пролететь на нем с командой ветеранов-авиаторов по трассе ленд-лиза «Аляска-Сибирь» из Москвы в Канаду ну и конечно вернуться обратно.

Энтузиастов горячо поддержали:
• Президент России В.В.Путин;
• Президент Белорусь А. Лукашенко;
• Патриарх Московский и всея Руси Алексий;
• Федеральная служба Воздушного транспорта России;
• Общественный авиационный комитет «Памяти союзников авиаторов»;
• ФГУП «Государственная телевизионная компания «Вести»;
• Другие общественные и коммерческие организации.
Создали оргкомитет, летчику-испытателю Александр Станиславович Когут, все стало ясно…




КОНЦЕПЦИЯ ПРОЕКТА «ДОРОГАМИ ОТЦОВ»

Накануне важнейшей даты - 55-ой годовщины Великой Победы - остро встает вопрос о том, будет ли Человечество в III тысячелетии помнить жертв, героев и преступников мировых войн XX века. Мы должны знать врагов. Но еще более важно, чтобы мы не забывали друзей.
В преддверии юбилея время вспомнить о союзниках по антигитлеровской коалиции, о единстве стран в борьбе с общим врагом, о Втором фронте и о ленд-лизе, как о подтверждении истинной дружбы народов двух великих стран.

Пять полков перегоняли «своим ходом» «аэрокобры» и «бостоны» с территории Аляски через Берингов пролив на Чукотку - а далее Сеймчан, Магадан, Якутск, Киренск и вплоть до Красноярска. В Красноярске самолеты разбирали и поездами отправляли на фронт. Трасса ленд-лиза, проходившая от Фэрбенкса до Красноярска над неосвоенной территорией, усеяна могилами летчиков и остатками самолетов.

По трассе ленд-лиза пройдет перелет на самолете «Ли-2». В настоящее время существует единственный в мире летающий экземпляр этого самолета.

«Ли-2» серийно выпускался в Советском Союзе с 1939 года по приобретенной у фирмы «Дуглас» лицензии самолета «DC-3». Чертежи самолета были пересчитаны в метрическую систему в КБ Мясищева под руководством Б.П. Лисунова. Эту задачу не смогли решить ни в фашистской Германии, ни в Японии.
С этой модели самолета в СССР фактически началась эпоха гражданской и транспортной авиации.

Особенно велика роль Ли-2 в годы Великой Отечественной войны. На всех фронтах, в блокадном Ленинграде, в партизанском движении и в тылу широко применялся этот тип самолетов. Именно на самолете Ли-2 из Берлина в Москву в мае 1945 года был доставлен Акт о капитуляции фашистской Германии.
Самолет, на котором пройдет перелет, за последние девять лет пролетел по многим участкам трассы «АлСиб», побывал в Европе, Австралии, США.

Данная Акция имеет название «ДОРОГАМИ ОТЦОВ».



По всем городам маршрута в России встречали, обнимали, кормили, поили, дальше провожали, опять встречали, качали. Долетели до Анадыря и конец полетам. Союзники наши США не пустили в Канаду! Не помогли никакие уговоры, ни президент ни патриарх никто не смог убедить союзничков пропустить через таможенный кордон русских авиаторов на Ли-2. Рухнула КОНЦЕПЦИЯ, две недели просидев в Анадыре, заправили борт 76-м бензином, рванули на Москву, моторы чихали, но гудели…

Вот такая вот история 15 лет назад была! ]]> Инженер-механик https://blog.airforce.ru/blogs/6019-inzhener-mehanik/617-dorogami-otcova-alsib-2000/ https://blog.airforce.ru/blogs/6019-inzhener-mehanik/484-takie-raznye-novosti-v-oblasti-servisnogo-obsluzhivaniya-i-remonta-vvta/ Tue, 17 Dec 2013 10:34:50 GMT ОАО "Авиаремонт"
НОВОСТИ ОАО "Авиаремонт"
Новый механизм цен по гособоронзаказу
11.12.2013
Состоялось расширенное заседание Коллегии Министерства обороны Российской Федерации
10.12.2013
Владимир Путин на заседании коллегии Минобороны РФ даст оценку военной реформе

НОВОСТИ ОАК
17.12.13
Третий Sukhoi Superjet 100 в спецификации «Full» передан авиакомпании Аэрофлот
16.12.13
КАПО передал заказчику очередной самолет
16.12.13
«Сухой» завершил выполнение пятилетнего госконтракта на поставку Су-34 для Минобороны РФ
12.12.13
ЗАО «Авиастар-СП» и Ульяновский государственный университет создали центр компетенции по подготовке кадров и выполнению НИОКР
11.12.13
Достижения сотрудников корпорации «Иркут» отмечены национальной премией «Золотая идея»

НОВОСТИ ДЗО:

Воздвиженка — населённый пункт, расположенный в Уссурийском городском округе Приморского края, в 9 километрах севернее Уссурийска и 85 км от Владивостока. Население на 2002 год составило 7 275 человек.
В непосредственной близости от населённого пункта находится авиабаза ВВС России «Воздвиженка». В Воздвиженке расположен 322-ой авиаремонтный завод Минобороны России, специализирующийся на ремонте боевых самолётов марки Су-27, Су-25, Су-27, Миг-31, Ка-26, Ан-2

В Приморском крае разбился МиГ-31
Опубликовано 14.12.2013 12:43
• 14.12.2013г. В Приморском крае разбился истребитель ВВС России МиГ-31. Оба пилота истребителя сумели катапультироваться, они живы.
Инцидент произошел 14 декабря в районе поселка Оленевод около 13 часов по местному времени (6 утра по Москве).
МиГ-31 вылетел с аэродрома «Кневичи» и разбился в 26 километрах от авиабазы Центральная Угловая под Владивостоком. В результате падения самолета жертв и разрушений нет.
Самолет МиГ-31 выполнял плановый испытательный полет после ремонта. Истребитель пилотировали опытные летчики-испытатели, имеющие налет 2 тыс. часов. Во время полета произошел отказ одного из двигателей. Экипаж вывел самолет в безопасный район и катапультировался.
Для расследования причин падения самолета в Министерстве обороны создана специальная комиссия, в состав которой вошли специалисты службы безопасности полетов авиации Вооруженных Сил РФ. Комиссия в ближайшее время приступит к работам на месте происшествия.
Упавший самолет МиГ-31 с 2012 года проходил плановый ремонт на авиационном заводе 322 ОАО «Авиаремонт» в г. Воздвиженка Приморского края.
КНЕВИЧИ - филиал ОАО «322АРЗ» который в октябре с.г. передан в состав ОАК и обрел новый статус – ДЗО.

• 29 июля 2008 года истребитель Су-27 ВВС России потерпел аварию во вторник в 12 километрах севернее Уссурийска в Приморском крае. ЧП произошло при выполнении планового полета в районе аэродрома Воздвиженка.
• 20 сентября 2010 года Су-27УБ 6989-й авиабазы потерпел аварию в районе аэродрома «Воздвиженка» под Уссурийском (Приморье). Самолёт совершал первый испытательный полет после заводского ремонта на Уссурийском...
nachfin.info›SMF/index.php?topic=18884.0


ЭКСПРЕСС-БЮЛЛЕТЕНЬ
по аварийности в государственной авиации Российской Федерации
в июле 2008 г
29.07.08 г. произошла катастрофа самолета Су-27уб (МО РФ, ВВС, в/ч 56147), пилотируемого заместителем командира ап летчиком 1-го класса подполковником Ю.В. Абросимовым и заместителем командира аэ летчиком 1-го класса майором С.И. Левченко.
Экипаж выполнял облет самолета после выполнения капитально-восстановительных работ. После выполнения пробежки был выявлен отказ ВУ-1. Экипаж зарулил на стоянку и после устранения неисправности произвел взлет. После взлета ПРП наблюдал раскачку самолета по тангажу и крену влево с последующим переходом в перевернутое положение. ПРП подал команду экипажу: «Выводи. Катапультируйтесь оба!». Экипаж привел в действие систему катапультирования на удалении 2 км от КТА и высоте 700-800 м. С земли наблюдали раскрытие одного купола парашюта. Вышедшая в район падения самолета НПСК обнаружило тело майора С.И. Левченко в кабине самолета. Подполковник Ю.В. Абросимов вертолетом ПСС эвакуирован в госпиталь.
Причина катастрофы расследуется.
копия ещё
Заключение о причинах авиационного происшествия
Авиационное происшествие произошло из-за сваливания самолета вследствие его продольной раскачки, характеризующейся колебаниями по тангажу с возрастающей амплитудой и ростом знакопеременной нормальной перегрузки.
Продольные колебания и раскачка, возникшие после взлета в диапазоне высот и скоростей полета не характерном для их проявления, наиболее вероятно, обусловлены отказом продольного канала системы дистанционного управления самолетом СДУ-10У. Причину отказа продольного канала определить не представляется возможным в связи с практически полным уничтожением в результате столкновения самолета с землей и последующего пожара на земле агрегатов и блоков системы СДУ 10У и информации, зарегистрированной системой «Тестер-У3» серии 3.
Гибель летчика, находившегося в передней кабине, произошла из-за применения экипажем средств аварийного покидания самолета на высоте, не обеспечивающей безопасное катапультирование.

Письмо ОАО «АВИАРЕМОНТ» № 981 от 23.09.10
Внимание! Датчики угловых скоростей монтировать после отработки системы СДУ-10
2.1. Проверить правильность монтажа и подсоединения штепсельных разъёмов датчиков ДУС-27 (-04, 05, 06) в соответствии с ТКР.10С.226.97, оп.11.
2.2. Сфотографировать монтаж датчиков ДУС-27 (-04, 05, 06)
Причина определена – перепутывание штепсельных разъёмов датчиков ДУС-27
в обоих случаях: 29 июля 2008 года истребитель Су-27
20 сентября 2010 года Су-27УБ

Причину аварии 14 декабря 2013г. выяснит специальная комиссия, в состав которой вошли специалисты службы безопасности полетов авиации Вооруженных Сил и конечно специалисты СК. ]]> Инженер-механик https://blog.airforce.ru/blogs/6019-inzhener-mehanik/484-takie-raznye-novosti-v-oblasti-servisnogo-obsluzhivaniya-i-remonta-vvta/ https://blog.airforce.ru/blogs/6019-inzhener-mehanik/482-za-nas-za-vas-i-za-ias/ Sat, 07 Dec 2013 17:14:40 GMT Вложение 51799 (https://forums.airforce.ru/attachments/sovremennost/51799-izobrazhenie-018.jpg/) Вложение 51800...



Поздравляю всех с днем инженерно-авиационной службы
Военно-Воздушных Сил России ]]> Инженер-механик https://blog.airforce.ru/blogs/6019-inzhener-mehanik/482-za-nas-za-vas-i-za-ias/ https://blog.airforce.ru/blogs/6019-inzhener-mehanik/481-transportirovka-korpusa-mi-26/ Thu, 21 Nov 2013 06:04:37 GMT Вложение 51545 (https://forums.airforce.ru/attachments/sovremennost/51545-img_8929.jpg/) 16.11.2013г. в небе Краснодара наблюдалась необычная картина.... ...

16.11.2013г. в небе Краснодара наблюдалась необычная картина....



]]> Инженер-механик https://blog.airforce.ru/blogs/6019-inzhener-mehanik/481-transportirovka-korpusa-mi-26/ https://blog.airforce.ru/blogs/6019-inzhener-mehanik/479-izuchenie-ts/ Fri, 15 Nov 2013 07:48:55 GMT Вложение 51446 (https://forums.airforce.ru/attachments/do-1945/51446-dsc08774-.jpg/) Друзья прислали фото...

Друзья прислали фото... ]]> Инженер-механик https://blog.airforce.ru/blogs/6019-inzhener-mehanik/479-izuchenie-ts/ https://blog.airforce.ru/blogs/6019-inzhener-mehanik/478-krasnodarskoe-vysshee-voennoe-aviacionnoe-uchilishe-letchikov/ Thu, 14 Nov 2013 12:36:37 GMT Краснодарское высшее военное авиационное училище летчиков (военный институт) отсчитывает свою историю с 30-й Военной школы пилотов, созданной по... Краснодарское высшее военное авиационное училище летчиков (военный институт) отсчитывает свою историю с 30-й Военной школы пилотов, созданной по приказу Наркома Обороны СССР 19 августа 1938 года в городе Чите.

День основания училища установлен 5 ноября.

Ратный труд училища отмечен девятью государственными наградами. (СССР, Венг-рия, ГРД, Вьетнам, ЧССР, Афганистан, Польша, Куба):
1. СССР – 1980 г. Орден Дружбы народов.
2. Венгрия – 1975 г. Орден Красного Знамени.
3. Вьетнам – 1977 г. Орден Дружбы.
4. ГДР – 1980 г. Орден «За заслуги перед народом и Отечеством».
5. Польша – 1987 г. Командирский орден «За заслуги».
6. Чехословакия – 1989 г. Серебряная медаль «За заслуги».
7. Афганистан – 1990 г. Орден Дружбы народов.
8. Куба – 1991 г. Орден Антонио Массео.
9 . СССР – юбилейный почетный знак 1972



03 11 2013г. на аэродроме "Центральный" состоялся грандиозный праздник. ]]> Инженер-механик https://blog.airforce.ru/blogs/6019-inzhener-mehanik/478-krasnodarskoe-vysshee-voennoe-aviacionnoe-uchilishe-letchikov/ https://blog.airforce.ru/blogs/6019-inzhener-mehanik/475-kovr-ochen-interesnyi-metod-vosstanovleniya-remonta-la/ Thu, 05 Sep 2013 09:23:07 GMT КоВР – контрольно-восстановительные работы, так выглядит самолет Су-27П на первом этапе работ, агрегаты систем самолета находятся в цехах ремонта,... КоВР – контрольно-восстановительные работы,
так выглядит самолет Су-27П на первом этапе работ, агрегаты систем самолета находятся в цехах ремонта, двигатели в Ейске, а сам планер перед Вами он проходит ремонт в цехе ремонта планера

]]> Инженер-механик https://blog.airforce.ru/blogs/6019-inzhener-mehanik/475-kovr-ochen-interesnyi-metod-vosstanovleniya-remonta-la/ https://blog.airforce.ru/blogs/6019-inzhener-mehanik/474-chto-eto-znachilo/ Thu, 05 Sep 2013 08:21:02 GMT Вложение 50714 (https://forums.airforce.ru/attachments/matchast/50714-img_1846.jpg/) Этот метод транспортировки ЛА в ремонт изобрели военные инженеры....

Этот метод транспортировки ЛА в ремонт изобрели военные инженеры. Правда впечатляет... и главное что после ремонта еще и летает... ]]> Инженер-механик https://blog.airforce.ru/blogs/6019-inzhener-mehanik/474-chto-eto-znachilo/