Первые детали
Сайт авиационный и я долго не решался ввести серию колёсной техники. И хотя я моделист авиатехники, модели авто, БТТ и корабли тоже делаю. Сейчас у меня автополоса в моделизме и это, видимо, затянется, поэтому я открываю эту серию, чтобы меня не считали пропавшим безвести))). ...
Вот и конец сказке. Не всё удалось реализовать, не везде был аккуратен и терпелив, не всегда был точен и тонок, но это видение приходит как всегда слишком поздно. Я создавал образ и надеюсь... создал.
С перекурами, кофепитием и просмотром подвигов Рокки (чего потянуло сегодня?), закончил точить лопасти. Это последнее фото перед фотосессией готовой модели
Лидерная лопасть. Делал по чертежу и поглядывал на фото. Я удовлетворён и надо сделать ещё 7 штук. На эту лопасть ушло 4 с небольшим минуты, поэтому мне легче сточить, а не клонировать в смоле.
Установлены лопасти винта. Осталось последнее: лопасти ротора
Установлены приборка, пилот (мне показалось, что оранжевый цвет будет гармонировать с бело-синим, хотя не в моих традициях использовать фигурки людей) и колпак. Колпак выдавился нормально, но рамой из доширака я его подпортил, блин
Закончена деталировка модели: выхлопной патрубок, задняя часть капота редуктора, створки шасси и антенны
Модель на шасси
Всё, на этом покрасочно-декально-расшивочные работы закончены. К сожалению, должен признать своё поражение в борьбе с кистью и акрилом. Стремление тонко и ровно написать белым акрилом Х2 увенчались полным провалом и после трёх попыток принял решение не писать и не рисовать эмблемы. Благо, что акрил (пока он не высох) можно безболезненно удалить. Возможно, у будущего хозяина модели будет возможность сделать профессиональные деки.
Категории дневника
Архив
Последние комментарии
